Знак не нужен!

Не так давно мэр Новосибирска Анатолий Локоть призвал жителей города обращаться со своими проблемами на портал «Мой Новосибирск«. Я им пользуюсь давно и регулярно, и решил добавить туда предложение по установке знаков на ул.Тружеников.

Заявка на портале "Мой Новосибирск"

Сегодня пришел ответ на обращение от Сергея Соскина, начальника отдела организации дорожного движения ГУБО мэрии Новосибирска:

В соответствии с п. 12.4 ПДД остановка запрещена в местах, где расстояние между автомобилем и краем проезжей части составляет менее 3-х метров, при этом установка знаков не требуется.

Остается один вопрос: и что теперь?

До Сеятеля — за 130 рублей

Несколько лет назад пресс-служба ОАО «Экспресс-пригород», которая занимается обслуживанием электричек, просила помощи в изучении общественного мнения. На тот момент проект перехватывающих парковок в районе станции «Сеятель» только начинала разрабатывается. Сейчас, как вы знаете, узел станции «Сеятель» уже полным ходом реконструируется, и оператор снова предлагает жителям Шлюза высказать свое мнение.

«Допустим ситуацию, что ОАО «Экспресс-пригород» и ряд таксомоторных (такси) компаний Академгородка проводят совместную акцию: такси «Академгородок-ст. Сеятель» + Электропоезд «ст. Сеятель-ст. Речной Вокзал» = 130 рублей (95 руб. + 35 руб.)»

Готовы ли воспользоваться таким предложением?

Готовы ли Вы заплатить 130 рублей за путь до/от города?

Загрузка ... Загрузка ...

Изменение маршрута №7

Как сообщает издание Sovok.info, до конца года планируется изменить путь следования маршрутного такси №7 «Ул.Белоусова — М-н Щ».

При следовании со стороны Верхней зоны по ул.Лаврентьева, после остановки «ВЦ» маршрутка будет поворачивать на ул. Николаева до Технопарка, затем по ул. Инженерной выезжать на ул.Кутателадзе. В обратном направлении маршрут будет аналогичным.

Таким образом, выпадает остановка «Теплофизика» в обе стороны, а с ней — быстрый доступ в милицию и ОВИР. Разве что по требованию.

Маршрут следования

UPD: ««Никакого изменения в движении маршрутных такси с номерами 7 и 52, курсирующих по Советскому району, в ближайшее время не будет. Никаких обсуждений этого вопроса или тем более предложений в мэрию города не поступало», — сообщили в Управлении пассажирских перевозок мэрии Новосибирска».
Источник: Academ.info

Временно закрывается ночное движение через ГЭС

Как сообщает пресс-служба Новосибирской ГЭС, с 15 по 31 августа 2014 года в ночное время суток — с 23.00 до 06.00 утра — будет временно ограничено движение автотранспорта по мосту, проходящему через гидросооружения Новосибирской ГЭС. В часы пик движение будет осуществляться в прежнем режиме.

Ограничение движения обусловлено необходимостью обеспечения безопасного проезда автотранспорта во время проведения ремонтных работ фасада здания Новосибирской ГЭС. Проведение работ на автомобильном мосту согласовано с Управлением ГИБДД ГУ МВД России по Новосибирской области осуществляется в рамках планового ремонта фасада здания ГЭС и для поддержания сооружений в работоспособном состоянии. Производственное здание Новосибирской ГЭС, как и ее водосливная плотина, служат основанием автомобильному мосту. Предыдущий ремонт проведен в 2000 году.

Где план?

Так у меня тут заметки субъективные — вынесу из Facebook свою утреннюю запись.

Сейчас, проезжая мимо свежепостроенного «Хороса» на развязке Русская-Бердское шоссе, подумал, что с точки зрения здравого смысла её тут, конечно, быть не должно, потому что теперь Бердское не расширишь, хотя ситуация давно требует.

А потом представил чиновника, который выдавал разрешение и понял, что у него не было формальных оснований запретить строительство — генплан-то не принят, расширение нигде не предусмотрено. Получается, что у нас нельзя запретить что-то, исходя из логики и здравого смысла — обязательно нужен план, который предусматривает запрет.

Но почему тогда для еды и кружевных трусов в нашей стране такой план есть, а для для Бердского шоссе — нет?

PS для сайта: На самом-то деле план такой есть, называется «План развития прибрежных территорий«. Правда, его в очередной раз заворачивают на полную и кардинальную переработку. Там есть что перерабатывать, но надо это дело как то ускорить, а то скоро совсем загнемся.

Картинка и опрос

В последние дни весны на новостном фронте наблюдается затишье. Про отключение горячей воды по весне писать банально (напоминаю, что воды не будет до 6 июня). А когда ничего особого не происходит — самое время публиковать фотографии или проводить опрос. Предлагаю совместить!

Стоянка на стадионе школы №121
Стоянка на стадионе школы №121

5 лет назад, когда я только пришел в Совет ТОС, среди общественности микрорайона бурно обсуждался вопрос с парковками автотранспорта. Как мы спорили! Какие только планы не строили! Объявления под дворники пихали, рейды с участковым проводили, администрацию замучили своими предложениями… Впустую все было, правда, но все-таки проблема была на слуху.

Припарковался.
Припарковался.

Ситуация с тех пор особо не улучшилась (появились парковочные карманы возле некоторых домов, но это — капля в море), скорее даже ухудшилась (закрылись стоянки возле школ, возле ДМ «Маяк», недавно закрылась стоянка на остановке «Маяк»). Однако народное возмущение, не смотря на тенденции, странным образом стихло.

Что это? Появились более важные проблемы? Привыкли к машинам на газонах? Смирились с неизбежностью? Что думаете?

Проблема парковки во дворах

Посмотреть результаты

Загрузка ... Загрузка ...

На Вахтангова закрыт проезд под опорой

По сообщениям очевидцев, вчера, после настоятельных просьб жителей близлежащих домов ограничить проезд под опорой ЛЭП, которым часто пользуются для объезда постоянно загруженной улицы Балтийской, добились  реакции от местных властей:

приехали дорожные службы и согласно указу администрации и РЭС на въезде с ВАхтангова к Добровольческой установили блоки и заварили ЛЭП. как оказалось,там не то чтобы проехать опасно,там даже ходить нельзя.по правилам на расстоянии 2х метров от ЛЭП можно ходить.

— сообщает Екатерина Овчинникова на своей страничке во «ВКонтакте».

Оставим в стороне «указы администрации», но факт остается фактом.

Видео в тему, или как это было до того: