Метка: проблемы
Коммерсанты на Кольце
На последнем заседании Совета ТОС «Правые Чемы», состоявшемся в среду, мы приняли решение обратиться к администрации района и города с предложением допустить на остановочную платформу общественного транспорта «Шлюз» коммерсантов, ведущих торговлю в павильонах, совмещенных с остановочными павильонами.
Поводом послужил убогий внешний вид существующих павильонов, проблемы с уборкой территории и очевидную невозможность администрации поддерживать благоустройство центральной остановки микрорайона.
Перед глазами — показательный пример остановки «Торговый центр», где установлен павильон сети быстрого питания «Дядя Дёнер».
Было:
Стало:
Хочу, могу и буду
Хотел поделиться с вами фотографией из паблика Шлюза ВКонтакте.
Для тех, кто не понял, в чем проблема: водитель Хонды Фит с г/н У527РМ 54RUS припарковал автомобиль прямо на пешеходной дорожке ведущей к школе №121.
Не думаю, что в выходной день у него была большая проблема припарковать машину в другом месте. Наглость человеческая порой изумляет.
Краудфандингом по сугробам!
Недавно мы объявили сбор средств на уборку завалов снега возле хоккейного поля. Очистка катка от снега стала практически невозможной из-за огромных сугробов вокруг.
Чтобы заказать погрузчик, нам были необходимы 4000 рублей. Менее чем за сутки с помощью жителей микрорайона нам удалось собрать 2700 рублей- 70% необходимого.
Чтобы ускорить процесс, мы обратились к депутату А.В.Фельдбушу, который уже способствовал покупке и установке электрооборудования для катка, и в это раз, благодаря проведённым им переговорам с компанией «Роснефтегазстрой», нам сделали скидку в 30% на услуги погрузчика.
И уже вчера, в 11-00, началась снежная битва. 3 часа понадобилось мощной машине, чтобы победить снежную гору. Но она справилась!
Некий аноним (но мы-то знаем, что это был Вадим Николаев)
Наталья Б. (спасибо Наталье — одному из самых активных жителей Шлюза)
Светлана К.
Елена В.
Антон П.
Наталья С.
Ксения Г.
Инна Т.
Владимир Т.
Евгения К.
Друзья, вы огромные молодцы! Спасибо просто огромное!
Ну а на фото зверь-машина с ковшом 3 кубометра. Вы представляете объём снега, если ей пришлось работать 3 часа???!!!
PS: Краудфа́ндинг (народное финансирование, от англ. сrowd funding, сrowd — «толпа», funding — «финансирование») — коллективное сотрудничество людей, которые добровольно объединяют свои деньги или другие ресурсы вместе, чтобы поддержать усилия других людей или организаций.
PPS: Совет ТОС «Правые Чемы» благодарит депутата Совета депутатов г.Новосибирска А.В. Фельдбуша за оперативное и своевременное выделение средств на покупку и установку электрооборудования (реле времени, пускатель) для катка. Благодаря этой помощи освещение катка перейдет в автоматический режим, что позволит снять доп. нагрузку с работников школы, к которой он подключен.
Уборка снега против пешеходов: кто кого?
Итоги опроса о новой схеме движения автобуса №36
По результатам опросов о новой схеме движения автобуса №36, проводившихся в соц.сети ВКонтакте и на сайте http://shlyuz.ru, выявлено примерное равенство во мнениях.
На 19.12.16 в опросе приняли участие 130 человека в ВК и 66 — на сайте. Разница между сторонниками и противниками новой схемы составляет всего 8 человек с преимуществом мнения «Меня не устраивает новая схема».
В связи с этим Совет ТОС «Правые Чемы» на заседании 14.12.16 принял решение вернуться к вопросу в июне 2017 года, когда новая схема пройдет испытание временем и ее преимущества и недостатки станут более очевидными.
Переход через Бердское шоссе
Совет ТОС «Правые Чемы» обратился к главе администрации Советского района с просьбой оказать содействие в принятии решения по установке знаков «Пешеходный переход» на Бердском шоссе рядом с заводом «Компании Чистая вода» по ходу пути центральной пешеходной просеки через лесной массив, расположенный на стороне микрорайона Правые Чемы и лесной массив, прилегающий к ул. Пирогова.
Сотни людей ходят по этой просеке пешком, а также ездят на велосипеде со Шлюза в Академгородок и обратно. Они вынуждены ежедневно пересекать Бердское шоссе в неположенном месте, подвергая опасности свои собственные жизни и жизни всех участников движения. Среди этих пешеходов можно видеть большое количество студентов НГУ, родителей, везущих своих маленьких детей в велокреслах, матерей с колясками, а также людей, идущих на пешую (летом) или лыжную (зимой) пробежку по трассе 5 км. в лесу на Пирогова.
С каждым годом поток автомобилей по Бердскому шоссе становится интенсивнее. Редкие водители готовы пропустить пешеходов в неположенном для перехода месте. При этом расстояние до ближайших знаков пешеходного перехода в обе стороны весьма значительно (930 м. до перехода у ТРЦ «Гигант» и 650 м. до перехода через светофор к проспекту Строителей), что не позволяет воспользоваться этими переходами на пути в ЦКБ СО РАН, к комплексу объектов НГУ и в научные институты. В результате данный участок шоссе пешеходам зачастую приходится не переходить, а перебегать, пытаясь успеть втиснуться в промежуток в нескончаемом потоке автомобилей.
Академгородок всегда славился своими лесными тропинками, ими пользуются люди, заботящиеся о своем здоровье, которые хотят соблюдать правила дорожного движения. Это тропа видна даже из космоса, поэтому пешеходный переход там будет явно не лишним.
«А давайте забахаем четырехэтажную развязку путём вырубки леса? Закатаем в асфальт аван-порт под парковки, чтобы шлюзякам и академикам было, куда…».
Пятница, 20.08.2021