Заливка катка на Шлюзе

Вчера неожиданно так сложилось, что нужно было срочно заливать каток. Вместе с Владимиром Шабаловым (завхозом школы №119 и стратегическим вдохновителем всего этого действа) трое членов совета ТОС «Правые Чемы» размялись морозным субботним днем заливкой катка.

Каток потребует еще 5 или 7 проходок — слишком неровный рельеф. Если погода будет морозная, через пару недель на катке будет нормальный лед, так что просим любителей коньков подождать.

Кстати, есть дело и для вас. Если вы располагаете временем, чтобы 1 раз в неделю поработать на расчистке катка, ждем заявок на info@shlyuz.ru или телефону +7 952 936 27 08.

С днем рождения, «Маяк»!

Трудно представить, что когда-то на месте торгового центра «Маяк» стояли киоски и пивнушка, на месте парковки — базарные ряды, а по вечерам там регулярно приглушенно позвякивали бутылки и летела хитросплетенная многоэтажная русская речь.

Завтра, 10 декабря, ТЦ «Маяк»исполняется 3 года. В честь праздника весь день покупателей ждет скидка 3% на все и подарки при покупке товаров на сумму свыше 100 рублей.

Хотя, если судить по записям на сайте, точная дата открытия — 6 декабря, но кто считает?:)

Остановка "Шлюз", былые времена

(Автор: AV: pashis пашис)

Остановка Шлюз, совсем былые времена
Остановка "Шлюз", 2002 год
Курс на "Маяк", 2009

Каток на Шлюзе

Сегодня в администрации района прошло рабочее совещание по вопросу заливки катка возле школы №119. В совещании принимали участие представители администрации, школы №119, управления ГО и ЧС, депутата Заксобрания Н.П.Похиленко и Совета ТОС «Правые Чемы».

Результативная часть:

Основная проблема катка — его заливка. Каток можно было бы залить из пожарного гидранта, но гидранты, согласно правилам пожарной безопасности, для этого использовать нельзя. Марина Николаевна Притула, директор школы, совершенно логично отказалась брать на себя ответственность за их использование без письменного разрешения от управления ГО и ЧС. Представитель этой организации пообещал содействие в данном вопросе.

Владимир Толстых, помощник Н.П.Похиленко, сообщил, что у него есть претенденты на обслуживание катка. Решено обсудить с потенциальными арендаторами вопрос доступности катка для детей микрорайона.

Совет ТОС «Правые Чемы» предложил свою помощь в регулярной расчистке. Кроме того, обсуждался вариант использования на расчистке труд граждан, направленных биржей труда на общественные работы. Для этого необходимо оформить такое привлечение юридически — этот вопрос тоже будет прорабатываться.

На этом и разошлись. В течение ближайшей недели ситуация должна стать более конкретной.

«Ростелеком» идет навстречу

Сегодня в Совете ТОС «Правые Чемы» состоялась встреча с руководством компании «Ростелеком», которая обслуживает привычные нам домашние телефоны и этим летом провела смену номеров на Шлюзе.

Перед гостями были поставлены следующие вопросы и получены следующие ответы:
1.
Вопрос: В связи с заменой номеров были утеряны многие связи, завязанные на старые номера телефонов. Как можно минимизировать потери?
Ответ: Необходимо обратиться в офис продаж компании (ближайший — отделение связи на Ильича, возле Торгового) и написать заявление на переадресацию старого номера на новый. Услуга бесплатна.

2.
Вопрос: Новое оборудование потребляет электричество. Почему эти расходы должны оплачивать потребители, если они не высказывали желания менять положение вещей? Можно ли сделать скидку на эту сумму?
Ответ: Оборудование потребляет очень мало электроэнергии (в пересчете — около 10 рублей в месяц), но компания рассмотрит возможность компенсации данных затрат. Контрольная точка — после новогодних праздников.

3.
Вопрос: Охранная сигнализация, которая работала на основе медного телефонного кабеля, сейчас недоступна. Говорят, что для постановки квартиры на охрану теперь необходимо дополнительное оборудование ценой около 10 000 рублей.
Ответ: Компания «Ростелеком» предоставляет услуги связи, а не охраны. Поэтому данный вопрос находится вне зоны их компетенции. Однако, компания сотрудничает с частным охранным агентством «Подразделение Д», которое также оказывает услуги охраны и владеет необходимым для оптоволоконной связи оборудованием. Стоимость услуг (не точно, необходимо уточнять), составляет от 600 до 900 рублей в месяц в зависимости от условий сотрудничества. Кроме того, во вневедомственной охране также закуплены приборы и они также могут предоставлять услуги вневедомственной охраны по оптоволоконной связи.
Дополнение: Совет ТОС «Правые Чемы» решил запросить информацию от полиции и «Подразделения Д» по условиям сотрудничества для дальнейшего оповещения населения.

4.
Вопрос: Новое оборудование зависимо от электричества. При отключении электроэнергии телефонная связь пропадает. Эту проблему можно решить установкой источников бесперебойного питания (ИБП). По нашей информации, переговоры об этом были проведены депутатом Законодательного собрания НСО Н.П.Похиленко. Каковы результаты переговоров и что будет предпринято для защиты связи от перебоев в питании?
Ответ: Про переговоры с Н.П.Похиленко присутствующим ничего известно не было. Оснащение сети ИБП — очень затратное дело, однако компания готова рассмотреть данный вопрос. Контрольная точка — после новогодних праздников.

Приглашаем отметить начало зимы!

Сегодня, 4 декабря, возле ДК «Маяк» пройдут уличные развлекательные программы «Веселье да потеха — отдыху не помеха» и «Мороз не велик, да стоять не велит».
Веселье, конкурсы и развлечения ждут вас с 12 часов!
PS: И, конечно, не забудьте зайти на избирательный участок!

ТОС: возможность или иллюзия?

Последние пару лет на ежегодных конференциях ТОС Советского района представители Совета ТОС «Правые Чемы» не могут удержаться от критики действий администрации. При всем благолепии этого собрания мы ставим ребром главные вопросы: почему при декларации права на самоуправление мы реально имеем так мало управления?

У себя внутри, в Совете, этот вопрос мы обсуждали не раз и постоянно приходили к одному выводу — не хватает полномочий. ТОС — не ТСЖ, чтобы решать финансовые вопросы, не администрация района, чтобы решать вопросы оперативного управления, не муниципалитет, чтобы планировать развитие территории.

По большому счету — это вопрос полномочий ТОС. Насколько наше законодательство позволяет людям реально управлять тем, что есть вокруг них? Насколько такая власть легитимна? Что относится к сфере ведения органов ТОС?

Основная проблема зарыта в ФЗ №131 «О местном самоуправлении». Там хорошо прописан ТОС в том плане, который нужен для контроля существующими органами власти местной инициативы. А вот для реального местного самоуправления (МСУ) там есть только лазейки.

И вот сегодня я хотел бы рекомендовать вам хороший источник — сайт координационного совета по местному самоуправлению по Санкт-Петербургу и Ленинградской области. И особенно — статью «ТОС — хорошо, а МСУ — лучше«, в которой дан ответ на тот вопрос, который мы не могли сформулировать — «Почему мы работаем, бьемся, но не являемся реальной силой?». Очень рекомендую ознакомиться всем, кто интересуется вопросами местного самоуправления.

Про 23 автобус и маршрутку №1223

В газете «Родные берега» — интересный материал по работе автобуса №23 и маршрутки №1223.

«Уже 25 ноября Алексей Андреев встретился с директором Муниципального Учреждения «Центр управления городским автоэлектротранспортом» при Департаменте транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии г. Новосибирска Ольгой Ивановной Рязановской, которая подробно ответила на все вопросы депутата:

«Хочу начать с того, что работа маршрута №23 находится у нас под особым контролем. В данный момент на нем работает 15 автобусов. Движение осуществляется строго по графику, за выполнением которого постоянно следят наши операторы. По их данным за последние два дня выполнение плана по выпуску автобусов на данный маршрут составило в среднем 93%, а это очень хороший показатель. При этом в пиковое время интервал между автобусами составляет порядка 5-10 минут. Но здесь нужно учитывать один существенный момент — когда на плотине Новосибирской ГЭС возникают пробки, а в утренние часы это происходит практически ежедневно, автобусы автоматически выбиваются из графика, который затем достаточно сложно восстановить. Что касается вечерних рейсов, то по нашим нормативным документам, предусмотренным 200-тым приказом Минтранса, интервальность движения всего городского транспорта в вечернее время (после 19.30) раздвигается до 30-40 минут, и менять этот график по своему усмотрению мы не в праве.
Что касается работы маршрутного такси №1223, мы готовы в ближайшее время провести очередную проверку его работы нашими контрольно-ревизорскими службами, и если в утренние часы машин действительно не хватает, их количество обязательно будет увеличено. По поводу изменения схемы движения данного маршрута хочу сказать, что этот вопрос требует дополнительного изучения, поскольку мнения существуют разные, и чтобы что-то менять, нужно точно знать, что этого хочет большинство его пользователей».