Недоступная среда

Недавно в Советском районе прошла проверка доступности городской среды для людей с инвалидностью. Инициатором выступили общественники Советского района из разных микрорайонов. Брали по одной остановке на микрорайон. Помогала нам сертифицированный специалист по доступной среде Ирина. После подготовки ею экспертного заключения оно будет передано в мэрию.

На Шлюзе «жребий выпал» остановке «Шлюзы».

Сразу скажем: у нашей остановки выявился существенный плюс — высокая остановочная площадка, почти с высоту первой ступеньки автобуса. Т.е. если автобус подъедет поближе + будет пандус, то инвалидная коляска спокойно заедет. Те, кто ремонтировал Кольцо, здесь сделали всё по уму.

А вот дальше — одни минусы.
Подходы к остановке практически непреодолимы. Даже для здоровых людей. Остановка чистится, а территория ТЦ «Маяк» — нет. В итоге получается ступенька около 50 сантиметров. Мы долго пытались придумать, как объехать это препятствие, но так и не решили вопрос, в итоге спускали коляску на руках, с риском случайно её перевернуть.

Но не только территория ТЦ «Маяк» не чистится — муниципалы дальше остановочной платформы тоже не пошли, поэтому и по муниципальной земле двигаться затруднительно.

Ну и по мелочи: нет информационных табличек для слабовидящих людей, да и для хорошо видящих информация не помешала бы.

В общем, ответственным товарищам есть над чем работать. Постараемся этим летом организовать ещё один рейд с экспертом по доступной среде уже только по остановкам Шлюза.

Маршрутка №20 снова в строю!

С 20.02.2020 возобновляет работу маршрутка №20.

Сегодня с 10 до 12 часов в мэрии проводился прием заявок на обслуживание маршрута №20. Перевозчик, которому ранее отказали в обслуживании маршрута в связи с отсутствием автомобилей, оборудованных для перевозки людей с инвалидностью, в этот раз выполнил условия: на маршруте будут работать 7 автомобилей не младше 2016 года ( два — 2016, один — 2015 и 4 — 2014 года выпуска). Для людей с инвалидностью они не оборудованы, зато проходят по критериям чиновников и требованиям закона.

Еще одно письмо Локтю

Статья №2 ФЗ-59 «О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации» гласит:

«Граждане имеют право обращаться лично, а также направлять индивидуальные и коллективные обращения, включая обращения объединений граждан, в том числе юридических лиц, в государственные органы, органы местного самоуправления и их должностным лицам, в государственные и муниципальные учреждения и иные организации, на которые возложено осуществление публично значимых функций, и их должностным лицам.»

Мы неоднократно разъясняли, что жители Шлюза должны активнее пользоваться своим правом обращаться в органы местного самоуправления для решения своих проблем (через интернет это можно сделать тут), и сами делаем это регулярно.

Наше очередное письмо — снова про маршрутку №20.

Анатолий Евгеньевич!

11 февраля 2020-го года Департаментом транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса был объявлен конкурс на осуществление регулярных перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок №20 «микрорайон Щ – СТЦ «Мега»».

В отличии от ранее объявленных конкурсов в требованиях значилось: «Виды и класс ТС: автобусы малого класса М2, работающий в режиме маршрутного такси по маршрутам регулярных перевозок – 7 единиц»
Напомним, что ранее на маршруте работало 14 единиц транспорта, период прибытия маршруток составлял 15 минут. При работе на маршруте 7 машин период будет составлять 30 минут (иногда более).

Такая периодичность сделает маршрут крайне неудобным для пассажиров и, в конечном итоге, приведёт к его закрытию.

Маршрут № 20 пользовался большой популярностью у жителей Советского района, так как позволял почти в 2 раза сокращать время в пути между микрорайонами Щ и Правые Чёмы, а также между Щ и Кировским районом. Кроме того, благодаря возможности перемещения без пересадок между микрорайонами Щ и Шлюз и Кировским районом, этот маршрут был выгоден для пассажиров и с экономической точки зрения.

Из-за требований 181-ФЗ перевозчик, который ранее выполнял обслуживание маршрута, к конкурсу не был допущен, так как его машины не были оборудованы местами для пассажиров в инвалидных колясках. На данный момент другой перевозчик не найден.

Тем не менее, Приказом Минтранса России от 01.12.2015 № 347 утвержден «Порядок обеспечения условий доступности для пассажиров из числа инвалидов транспортных средств автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, автовокзалов, автостанций и предоставляемых услуг», которым предусматривается ПОЭТАПНОЕ повышение уровня доступности для пассажиров из числа инвалидов объектов, транспортных средств и предоставляемых услуг.

В связи с вышеизложенным предлагаем:

1. В конкурсной документации по маршруту 20 установить «14 единиц»

2. Ввести мораторий на положения 181-ФЗ в части, касающейся оборудования транспорта местами для инвалидных колясок до момента обустройства остановочных площадок с учётом требований для передвижения маломобильных граждан.

С уважением,

Исполнительный директор С.В.Каверзина

Маршрут №20 снова пытались выставить на конкурс

«Двадцатку» снова выставили на внезапный конкурс.

Причём сегодня уже требуется всего 7 единиц подвижного состава вместо 14-ти, которые были ранее. Похоже, переговоры с перевозчиком всё таки идут и пути решения «кризиса двадцатки» ищут.

Однако, по нашим данным, на новый конкурс так никто и не заявился.

 

Отчет об общественных слушаниях по Генплану

1. О садовых обществах

Напомним: решением ОО «У нас на Шлюзе» мы готовы были помочь садоводам в стремлении отстоять свою территорию от перевода в зону рекреации. Если бы этот перевод состоялся, как предполагал проект Генплана, то уже совсем скоро садоводы, чьи дачи расположены вдоль шлюзового канала в сторону Нижней Ельцовки, утратили бы право стоить новые строения и узаконивать уже построенные. Но нашим условием было, что помогать мы будем только если дачники сами начнут бороться за свои права. Мы обратились в шесть дачных Правлений и в итоге на наш призыв откликнулось СНТ «Маяк». Вот они, считайте, вчера и стали героями Шлюза.

От СНТ «Маяк» поступило заявление не только от Правления как юрлица, но и от многих его членов как физических лиц. Ну и наша организация подала поправки в проект Генплана в этом направлении. Всем миром нам, похоже, дачи отстоять удалось, хотя окончательные результаты мы увидим только 5 марта. Но, судя по выступлениям экспертов, они на нашей стороне. Спасибо члену нашей команды Ратмиру Денисову и председателю Правления СНТ «Маяк» Алексею Посконину, что прониклись серьёзностью ситуации, очень жаль, что Правления остальных садовых обществ решили отсидеться в стороне.

2. О спорте

Вчера на публичных слушаниях выяснилось, что жителям Нижней Ельцовки не нужен бассейн. Хотя его строительство стоит в муниципальной программе развития физкультуры и спорта. Уже сегодня мы подадим наше предложение в мэрию скорректировать Программу и перенести средства, зарезервированные на строительство бассейна на ул.Лесосечной на строительство бассейна на ул. Русской (пока это у нас единственное место, предназначенное под спортивную инфраструктуру). Давайте пока средства заложим, а после того, как окончательно будет понятно с зонированием земель — определимся с территорией. Нам, например, вчера представитель Минстроя области посоветовал и Сибириаду СО РАН попросить под муниципальные нужды. И пообещал, что наше предложение встретит понимание.

Болевая точка нашего микрорайона — спорткомплекс на Балтийской за зелёным забором на остановке «ул. Белоусова» (сразу скажем — из-за коммунальной инфраструктуры построить бассейн там — невозможно). Больная, потому что две непримиримых позиции + своя боль у жителей массива Балтийский. Об этом подробнее:

Когда-то давно на этом участке действительно был лес. И в документах он так и числится занятым лесом. Но потом, во время, когда строили «Балтийский», его спилили, сверху насыпали много строительного мусора. Затем на этот строительный мусор насыпали ещё полтора метра щебёнки — чтоб была парковка. Которая так и не состоялась. А потом участок просто бросили. За много-много-много лет ни одного дерева там так и не выросло, даже из травы растёт только неприхотливый молочай.

Тем не менее экологи считают, что глубоко внизу лесная почва, а значит её просто надо освободить от всего, что сверху насыпано, и восстановить лес.

Мы уважаем мнение экологов, но считаем, что на восстановление леса на этом участке потребуются сотни миллионов, участок находится на окраине леса и раз уж так случилось — то может не стоит эти миллионы вкидывать в совсем маленькую территорию, а просто принять то, что есть, за данность (хотя и очень печальную) и построить там спортивный объект. Особенно учитывая, что у нас в микрорайоне нет ни одного спорткомплекса.

Боль жителей «Балтийского» — постоянные подтопления подвалов грунтовыми водами (при строительстве «Балтийского» и гаражей был нарушен отвод воды) и жители боятся, что новое строение ещё сверху поддавит и вод станет больше.

В итоге, похоже, в Генплане этот участок остаётся под спортивную инфраструктуру. На этот учатсток есть потенциальный инвестор, который готов провести работы по очистке и углублению русла дренажного ручья вдоль «Балтийского», чтобы решить проблему подтопления домов, а также готов обсудить с шлюзовчанами, что из спорта нам там надо. Почему-то первое, что пришло в голову — залы для игры в мини-футбол (просто знаем, как у нас футбол любят), или теннисные корты. Но это ещё не окончательное предложение. Ждём ваших мнений.

3. Обо всём остальном

Резервирование земель под Школу искусств на месте бывшей пекарни — экспертами одобрено.
Резервирование земель в пустыре за ТЦ «Маяк» (где сейчас рынок) под объекты культуры и спорта — одобрено.
Замена территории перед баром «Капканом» (на ул.Вахтангова) с земель рекреационных на земли инженерные (для обустройства там нормальной разворотной площадки и конечной остановки) — одобрено.

Ждём окончательный вариант Генплана (срок — 5 марта), и считаем, что мы поработали очень хорошо. Единственное, что осталось выяснить: за счёт чего предполагается делать расширение улицы Балтийской от Бердского шоссе до остановки «ул. Белоусова»: леса или погребов? Выясним и потом вместе с вами обсудим — а надо ли нам это?

Жители Шлюза вышли к мэрии с требованием вернуть маршрутку №20

В Новосибирске прошел пикет с требованием вернуть маршрут №20.

Мы благодарим всех, кто откликнулся и принял в нём участие. Теперь мяч на половине мэрии: услышат они голоса жителей или опять закроют уши и глаза, делая вид, что все в порядке?

Ну и огромная просьба: напишите в мэрию Новосибирска о необходимости сохранения маршрута № 20 микроавтобусов: https://novo-sibirsk.ru/contacts/feedback/

5 февраля — пикет за сохранение маршрутки №20

Мы не знаем, действительно ли это рейдерский захват (хотя на наш взгляд это «ЖЖЖЖЖ» очень на него смахивает) или мэрия действительно вдруг озаботилась защитой интересов инвалидов (почему-то начать решили с маршруток), мы знаем одно: «ДВАДЦАТКА ЛЮДЯМ НУЖНА»

Напоминаем, что сегодня проводим пикет за возвращение «двадцатки». В 16-00 у Дома Ленина (Красный проспект, 32). Вы ещё успеете приехать нас поддержать. От массовости пикета будет зависеть степень вероятности вернуть маршрут.

Кто желает поехать на пикет, транспорт, который отвезёт на место, будет ждать Вас до 14:40 справа от остановки Шлюзы (или же в том же краю, но на парковке ТЦ Маяк). Белая ГАЗель, 55 маршрут, госномер 222.