Меж двух огней

Этим летом на Шлюзовой сделали ремонт трассы, в ходе которой была полностью реконструирована остановка «Торговый центр». Была создана посадочная платформа и установлено ограждение.

При этом сразу за платформой так и остался проезд для машин. В результате пешеходам теперь приходится переходить 2 проезжих части: до ограждения, под светофор, и после него — безо всякой безопасности. Машины ездят, чуть не давя пешеходов, прямо через пешеходный переход проложен въезд — в общем, довольно странная забота о безопасности дорожного движения. Буквально за несколько мгновений до этих фото передо мной промчался «Жигуль», таким образом обогнувший пробку на светофоре и свернувший во дворы.

На мой взгляд, необходимо:
1. Закрыть сквозной проезд
2. Закрыть въезд под пешеходный переход (со стороны СТО на Балтийской)

Новое расписание автобуса №36

На сайте обновлено расписание автобуса №36 «Ул.Белоусова — Автовокзал».

С 16.10.2017:

От ост «Ул.Белоусова» От ост. «Автовокзал»
5.55
6.14, 6.34*, 6.53
7.12, 7.31, 7.51
8.10, 8.29, 8.49*
9.09, 9.47
10.25
11.03, 11.23, 11.42
12.02*,12.21, 12.40, 12.59
13.18, 13.57
14.30
15.08*, 15.27, 15.46
16.06, 16.26
17.04, 17.24, 17.44
18.04, 18.24, 18.44
19.11, 19.38
20.15*, 20.55
21.25, 21.55
7.00, 7.19, 7.39*, 7.58
8.17, 8.36, 8.56
9.15, 9.34, 9.54*
10.14, 10.52
11.30
12.08, 12.28, 12.47
13.07*, 13.26, 13.45
14.04, 14.23
15.02, 15.35
16.13*, 16.32, 16.51
17.11, 17.31
18.09, 18.29, 18.49
19.09*, 19.29, 19.49
20.16, 20.43
21.20*
22.00, 22.30

* — дополнительные рейсы, назначаются при наличии резервных автобусов

Новое расписание автобуса №36

От остановки «Улица Белоусова»:
5.55
6.14, 6.53
7.12, 7.31, 7.51
8.10, 8.29
9.09, 9.47
10.25
11.03, 11.23, 11.42
12.21, 12.40, 12.59
13.13, 13.57
14.30
15.16, 15.46
16.06, 16.26
17.00
17.27, 17.52
18.17, 18.41
19.26
20.11, 20.55
21.39
22.22
От остановки «Автовокзал»:
7.00, 7.19, 7.58
8.17, 8.36, 8.56
9.15, 9.34
10.14, 10.52
11.30
12.08, 12.28, 12.47
13.26, 13.45
14.04, 14.23
15.02, 15.35
16.21, 16.51
17.11, 17.31
18.05, 18.32, 18.57
19.22, 19.46
20.31
21.16
22.00, 22.44

 

 

Один день с властями

Представляем вашему вниманию неформальные записки зам.председателя Совета ТОС «Правые Чемы» Дмитрия Постнова об одном обычном дне общественника, переживающего за свой микрорайон. Дмитрий живет в частном секторе, поэтому в Совете у него довольно четко очерченный круг обязанностей — представление интересов жителей частного сектора, вопросы его уборки, газификации и благоустройства. Далее — от первого лица.
----
В четверг день у меня получился насыщенным общественными заботами.

Утром провели большое выездное совещание по уточнению деталей ремонта улицы Шлюзовая. В нём приняли участие первый зам.главы администрации Советского района Ладышкин П.В., начальник отдела благоустройства, озеленения и транспорта Чудакова С.А., специалисты отдела ЖКХ и отдела благоустройства(по 1 человеку), от депутата Фельдбуша А.В. — представитель Цоба С.А., члены Совета ТОС Постнов Д.А.(то есть я) и Колыбасова О.Ю., жители частного сектора(без счёта, потому что практически вся улица заинтересована).

Естественно, присутствовали и главные герои: представитель проектировщика, представитель Заказчика работ — Управления Дорожного Строительства(УДС), Подрядчик и Бригадир подрядчика.

Основные вопросы, которые решались на встрече несли на себе печать хорошей русской поговорки: «Гладко было на бумаге, да вмешалися овраги». Главная причина: заказ на проект спустили резко и сказали «делать быстро, чтоб осметить и в бюджет успеть вставить». В итоге проектировщики попали на улицу Шлюзовую в ноябре прошлого года, уже после обильных снегопадов и не разглядели мелких, но очень важных деталей вроде не замеченного отсутствия твёрдого покрытия от дома 23 до дома 37, колодца водоканала (бывшая колонка) между домами 31 и 33 и ливневого лотка вдоль всей улицы. Самое интересно, что мысли о том, чтобы пройти подворья или организовать опрос жителей о деталях, у проектировщика не возникало ни тогда, ни теперь.

Вот не знаю, как Подрядчик выигрывал конкурс (как он смотрел, ЧТО будет ремонтировать, КАК считал свои расходы, прежде чем подавать заявку на участие, и насколько он профессионал в своём деле), но ситуация потребовала «согласований», собрав такую внушительную комиссию...

И если первую проблему «вывода улицы на проезжую часть с переносом светофора» (какому балбесу эта мысль вообще в голову пришла?) проектировщица решила быстро: «Да нет тут на чертеже никакого выхода — это же газон нарисован, а люди подпорную стенку обойдут и через лестницу в магазин пойдут», а твёрдое покрытие «заменим уплотнённой отфрезованной крошкой»(ха-ха-ха, они её уже сдали в ДЭУ и обратно не допросятся), то потом дело застопорилось...

Вокруг да около колодца толклись(иного слова не подберу) почти час... Сначала отсутствовал опоздавший на встречу мастер УЭВ (а эту организацию оповестили о необходимости присутствия представителя, но специалисту отдела ЖКХ пришлось вызванивать, где же «ясно солнышко», запрещающее благоустраивать улицу, «как на проекте») и вроде без него уже «по быстрому решили», но «солнышко» по прибытию категорически отверг мысль о снижении уровня крышки колодца без реконструкции камеры (а залегание трубы НАСТОЛЬКО мало, что я не удивляюсь, если перемерзание обычная проблема). Естественно, на реконструкцию колодцев и камер никто смету не закладывал, как впрочем и на ливнёвку, которую «под снегом не видно было». О каком-то приведении в достойный вид откосов (реконструкции, укреплении склона) в проекте тоже нет и речи (Ладышкин П.В. был более, чем расстроен этой новостью), поэтому и впредь имеющаяся полуразрушенная ливнёвка будет регулярно забиваться стекающей после дождей грязью.

Потратив столько времени на танцы вокруг колодца, далее передвигаться начали быстрее. То, что ливневая и талая вода, ранее сама бившая ручейки во дворы, теперь будет определённо и упорядоченно стекать во двор дома 29 вроде согласовали (по словам Подрядчика и его бригадира) с хозяевами Алексеем и Еленой...Кстати, столб линии электропередач около этого дома не просто «угрожающе накренён», а катастрофически висит над домом и может упасть в любой момент (можете сходить полюбоваться на реальную Чрезвычайную Ситуацию).

По ходу продвижения комиссии по улице жители, не таясь, высказывали все пожелания, отчего лица представителей Администрации отнюдь не становились веселее, а вид ливнёвки, которая местами просто «порушена» и вовсе вводил в уныние. Оказалось, что ливнёвка есть на бумаге, но не обслуживается и выход из неё запрессован грязью и мусором — в результате улица после дождей, которые ноне не редкость, просто залита грязью. Жители предложили убрать постоянно забивающуюся трубу и выполнить выход слива лотками с перекрытием «железной решёткой из арматуры 16». После этого передвигаться начали уже почти бегом.

Но далее пошли вообще чудесатые чудеса! Тротуар вдоль подъёма от Шлюзовой до пешеходного перехода в проекте не предусмотрен (ну нет необходимости людям массово ходить зимой на дачу, вот его в проект и вовсе не заложили), так дальше и ходим, летом «по обочине», а зимой как придётся. Тротуар с другой стороны ул.Шлюзовой вдоль дома номер 4 «давайте не будем делать, а то у нас денег не хватает, да и продолжения у него нет...» (Подрядчик). Но тут уж общественники возмутились! Ведь у нас в микрорайоне в принципе НЕТ возможности гулять по тротуарам... нет НИ ОДНОГО завершённого пешеходного маршрута, так чтобы не залезть в грязь и пыль (эт Вам не Лаврентьева или Морской). В результате тротуар будет, но только до пересечения с дорогой, а далее «вот по бетонно-цементному(sic!) покрытию и по внутрикварталке пусть гуляют»© Проектировщица).

Прощались скомканно и на бегу.

А после обеда в четверг я заседал на Общественном Совете по транспорту в Администрации Советского района.
Перед общественниками выступали: БЕНИМЕЦКИЙ Андрей Анатольевич — начальник Управления организации пассажирских перевозок (Министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области), КУЛИКОВ Андрей Тимофеевич — начальник отдела перевозок Управления пассажирских перевозок(УПП) мэрии города Новосибирска и представитель ЦУГАЭТ.

Самым позитивным на сегодняшний день оказалось Министерство транспорта области. ФЗ-220 помогает им в работе. Создана и приступила к работе Региональная Навигационная Информационная Система (РНИС ) и теперь по адресу http://rnis.nso.ru/routes-map можно глянуть, где и как движется 141 (ну или 115, 139, 211 и/или другие маршруты). Признаюсь честно, я уже воспользовался этой картой, она очень точна и я удачно успел на автобус.

Если у Вас появились претензии к работе региональных перевозчиков, то к Вашим услугам телефон оперативного дежурного Министерства +7 (383) 231 11 75. Правда на данный момент быстрый ответ гарантирован не всегда, так как оперативных работников в штате всего двое и они, кроме всего прочего, часто выезжают на работу «в поля».

Доклад УПП мэрии и ЦУГАЭТ получился грустнее. МКП ПАТП-4 хоть объединили с ПАТП-3, но результат почти плачевный. Укомплектованность выходов на маршруты снова снизилась и теперь составляет всего 74% от плана (76% на прошлой неделе). 10 из 12 недавно приобретённых с помпой экологичных автобусов «на газу» стоят на приколе, ещё 12-ть единиц на капремонте, а многие из оставшихся в строю машин уже «выбежали» свои нормативные сроки, поэтому часты перебои в графике, сходы с маршрута по техническим причинам. Однако есть и положительные моменты: город согласовал приобретение нескольких единиц и буквально на этой неделе делегация от города вылетает в Санкт-Петербург на подписание договора лизинга (что подписывается, СКОЛЬКО И НА СКОЛЬКО, уточнять отказались, «чтоб не сглазить» ). Претензии по соблюдению графиков 23-го и 36-го маршрутов будут рассмотрены (кстати, недостаточно позвонить 347-00-47 и пожаловаться, что машины на линии нет! Претензию надо оформлять письменно и лучше вот здесь http://novo-sibirsk.ru/contacts/feedback/). Рассмотрены жалобы жителей ул.Демакова на отстой общественного транспорта вне стоянок и автобусы 23-го маршрута скорее всего перестанут там стоять вообще.

Так как чиновники торопились на следующую встречу в Кольцово окончание заседания получилось скомканным, но Советом было предложено участвующим подготовить письменные вопросы к следующему заседанию.

На том и разбежались.

Новое расписание автобуса №36

C 22 мая изменилось расписание маршрута №36:

От ост «Ул.Белоусова» От ост. «Автовокзал»
5.55
6.14, 6.53
7.12*, 7.31, 7.51
8.10, 8.29
9.09, 9.47
10.25*
11.03, 11.23, 11.42
12.21, 12.40*, 12.59
13.18, 13.57
14.30
15.27, 15.46*
16.06, 16.26
17.04, 17.24, 17.44
18.24, 18.44*
19.15, 19.48
20.55*
21.28
22.01
7.00, 7.19, 7.58
8.17*, 8.36, 8.56
9.15, 9.34
10.14, 10.52
11.30*
12.08, 12.28, 12.47
13.26, 13.45*
14.04, 14.23
15.02, 15.35
16.32, 16.51*
17.11, 17.31
18.09, 18.29, 18.49
19.29, 19.49*
20.20, 20.53
22.00
22.33

*- дополнительные рейсы назначаются при наличии резервных автобусов

PS: Интересное расписание, правда? Видимо, в Гортрансе считают нормальным перерыв в расписании в 1 час 40 минут (19.48-21.28 с Белоусова).
PPS: Вот такое объявление обнаружено в автобусе №36:

Остановка «Шлюз» — самая востребованная в районе

По сообщению сервиса Яндекс.Транспорт, который рассчитал востребованность остановок общественного транспорта в зависимости от количества пассажиров, пользующихся приложением сервиса, остановка «Шлюз» является самой посещаемой в Советском районе, наряду с «Приморской» на ОБьГЭС.

Есть место для парковки или нет?

В группу сайта написала Диана Слободянюк:

Пожалуйста сообщите новость о том, как власти Советского района решают проблемы жителей района.

24.03.2017 мной была подана заявка на портале «Мой Новосибирск» о необходимости создания благоустроенной парковки около детского сада №33 «Тополек».

К описанию проблемы я приложила фото.

Дословное описание проблемы:

«У детского сада №33 Тополек (ул.Шлюзовая 30) отсутствует благоустроенная парковка. Сейчас водители паркуются вдоль дороги, перекрывая одну полосу дороги, которая интенсивно используется в утренние и вечерние часы, так как это единственный подъезд к двум школам и трем садикам на Шлюзе.

Так же парковка осуществляется у центрального входа в садик, на холме, у поворота дороги, где и необходимо устроить асфальтированные парковочные карманы с разметкой и знаками».

27.03.2017 данный запрос закрыли, ответив следующее: «Для строительство автопарковки около детского сада отсутствуют технические условия из-за существующей застройки».
Комментатор: Евсеечев Владимир Владимирович (Начальник отдела, Районная административно-техническая инспекция, Администрация Советского района)
Текущий ответственный модератор: Евсеечев Владимир Владимирович (Начальник отдела, Районная административно-техническая инспекция, Администрация Советского района)
Текущий ответственный диспетчер: Насонов Василий Юрьевич (диспетчер, Ленинский район, Единая дежурно-диспетчерская служба)

Хотя всем жителям Шлюза известно, и на карте это видно, что напротив садика находится пустырь, да и сама парковка существует, она зафиксирована на фотографиях".

Ваше мнение, кто прав, Диана Слободянюк или Владимир Евсеечев?