Мешают ли лавочки жить?

Сегодня опять задумался над тем, как люди относятся к окружающему их пространству.

Один из жителей микрорайона в соцсети посетовал, что возле подъездов на Шлюзовой стоят лавочки, на них собираются пьяные компании. И что неплохо бы было эти лавочки изничтожить, и если кто возьмется, то готов оплатить. Потому что рядом открылся магазин разливных напитков.

Я воспринимаю это как стрельнуть себе в ногу, чтобы победить врага. Потому что если следовать такой стратегии, с каждым годом наши дворы будут превращаться в выжженные пустыни, и здесь не будут селиться никто, кроме маргиналов. Стоимость жилья складывается не только из типа и возраста дома, но и из окружающего пространства. Из лавочек, дворов, деревьев, пивных и прочих магазинчиков.

Сегодня срежем лавочки, чтобы люди не собирались. Завтра — детские площадки, чтобы дети не шумели. Потом — спортплощадку, чтобы мячом не стукали. Отключим лифты, чтобы в них не гадили. «Если у вас нет собаки, ее не отравит сосед», как метко заметил один из комментаторов.

Но прежде…

Прежде будем ставить машину, где удобно и распашем двор в состояние передового поля колхоза.  Будем выводить собаку «она же не кусается» и «я всегда убираю за собакой» и «идите куда шли». Не выходить на субботники, потому лучше жить в говне и жаловаться, что никто не работает, а мы деньги платим. Будем бросать бычки, обертки, шелуху на землю. Будем ругаться и ничего не делать. Да, и спиливать лавочки, вместо того, чтобы звать полицию.

Я, честно говоря, не понимаю жителей ул.Шлюзовая (имеется ввиду блок хрущевок). У них есть три двора. Практически готовые площадки. В одной — детская, в другой спортивная, в третьей — релакс. Можно ждать милости от муниципалитета в виде выделения площадок, но не проще ли сделать пространство самим под себя? Заморочиться землей, чтобы вопросов не возникало, что это придомовая территория, провести собрания, выбрать проекты, и сделать красивые жилые пространства для себя.  А со стороны проезжей части (там, где «свечки»), сам бог велел отгораживаться от машин зелеными насаждениями. Но нет.

Я понимаю, что найдется много противников и недовольных, но эти дома моложе не станут, и единственное, что может хоть как то поддержать ценность недвижимости в них — это благоустроенные с умом и вкусом дворы. Здесь не будет точечной застройки, если правильно обустроить звукоизоляцию — не будет дискомфорта от активностей, а если к этому подключатся и другие дворы (а Шлюз у нас чертовски хорош в этом плане — блочная застройка, симметрия и все такое), то как вы думаете, это будет хорошо?

 

Меж двух огней

Этим летом на Шлюзовой сделали ремонт трассы, в ходе которой была полностью реконструирована остановка «Торговый центр». Была создана посадочная платформа и установлено ограждение.

При этом сразу за платформой так и остался проезд для машин. В результате пешеходам теперь приходится переходить 2 проезжих части: до ограждения, под светофор, и после него — безо всякой безопасности. Машины ездят, чуть не давя пешеходов, прямо через пешеходный переход проложен въезд — в общем, довольно странная забота о безопасности дорожного движения. Буквально за несколько мгновений до этих фото передо мной промчался «Жигуль», таким образом обогнувший пробку на светофоре и свернувший во дворы.

На мой взгляд, необходимо:
1. Закрыть сквозной проезд
2. Закрыть въезд под пешеходный переход (со стороны СТО на Балтийской)

Люди и тропинки

На остановке «Торговый центр» в сторону Шлюза недавно закончили «благоустройство».

В завершение строители отсыпали свободные участки черноземом.

День первый.

День второй:

Спустя неделю:

А это — по другую сторону лестницы:

 

С одной стороны: вот что за люди, все испортят, а с другой: а нафига было делать то, что заведомо обречено на провал? Неужели утопатанные тропы вообще ни на одну мысль не навели?

Дороги на Шлюзе: это слив?

Вчера над городом пронесся дождь, и новая, почти отремонтированная дорога на Шлюзовой, продемонстрировала весьма печальные последствия.

Видео из ВК

В группе нашего микрорайона это происшествие вызвало вполне ожидаемую реакцию:

«Первый же ливень привел в луже по-колено. Хотя точно так же и раньше было, но раньше хотя бы дороги не было, а сейчас там 3 сантиметра нового асфальта, который смоет вероятно еще до зимы.
Между проездом автобуса и машин немного слышно как вся эта вода еще и сливается в частный сектор, а ведь там тоже улицу обустроили.»

«Частично в ч/с есть лоток, куда она стекает. Но сегодня тоже обратила внимание, что там, где лотка нет, льется по бетонным блокам и на дорогу грязь».

«Ливнёвка якобы есть- есть углубления с решётками, но они сейчас выглядят просто лужами правильной (прямоугольной) формы. Т. е теоретически есть, практически- забита намертво».

В общем, вот такой слив.

Один день с властями

Представляем вашему вниманию неформальные записки зам.председателя Совета ТОС «Правые Чемы» Дмитрия Постнова об одном обычном дне общественника, переживающего за свой микрорайон. Дмитрий живет в частном секторе, поэтому в Совете у него довольно четко очерченный круг обязанностей — представление интересов жителей частного сектора, вопросы его уборки, газификации и благоустройства. Далее — от первого лица.
—-
В четверг день у меня получился насыщенным общественными заботами.

Утром провели большое выездное совещание по уточнению деталей ремонта улицы Шлюзовая. В нём приняли участие первый зам.главы администрации Советского района Ладышкин П.В., начальник отдела благоустройства, озеленения и транспорта Чудакова С.А., специалисты отдела ЖКХ и отдела благоустройства(по 1 человеку), от депутата Фельдбуша А.В. — представитель Цоба С.А., члены Совета ТОС Постнов Д.А.(то есть я) и Колыбасова О.Ю., жители частного сектора(без счёта, потому что практически вся улица заинтересована).

Естественно, присутствовали и главные герои: представитель проектировщика, представитель Заказчика работ — Управления Дорожного Строительства(УДС), Подрядчик и Бригадир подрядчика.

Основные вопросы, которые решались на встрече несли на себе печать хорошей русской поговорки: «Гладко было на бумаге, да вмешалися овраги». Главная причина: заказ на проект спустили резко и сказали «делать быстро, чтоб осметить и в бюджет успеть вставить». В итоге проектировщики попали на улицу Шлюзовую в ноябре прошлого года, уже после обильных снегопадов и не разглядели мелких, но очень важных деталей вроде не замеченного отсутствия твёрдого покрытия от дома 23 до дома 37, колодца водоканала (бывшая колонка) между домами 31 и 33 и ливневого лотка вдоль всей улицы. Самое интересно, что мысли о том, чтобы пройти подворья или организовать опрос жителей о деталях, у проектировщика не возникало ни тогда, ни теперь.

Вот не знаю, как Подрядчик выигрывал конкурс (как он смотрел, ЧТО будет ремонтировать, КАК считал свои расходы, прежде чем подавать заявку на участие, и насколько он профессионал в своём деле), но ситуация потребовала «согласований», собрав такую внушительную комиссию…

И если первую проблему «вывода улицы на проезжую часть с переносом светофора» (какому балбесу эта мысль вообще в голову пришла?) проектировщица решила быстро: «Да нет тут на чертеже никакого выхода — это же газон нарисован, а люди подпорную стенку обойдут и через лестницу в магазин пойдут», а твёрдое покрытие «заменим уплотнённой отфрезованной крошкой»(ха-ха-ха, они её уже сдали в ДЭУ и обратно не допросятся), то потом дело застопорилось…

Вокруг да около колодца толклись(иного слова не подберу) почти час… Сначала отсутствовал опоздавший на встречу мастер УЭВ (а эту организацию оповестили о необходимости присутствия представителя, но специалисту отдела ЖКХ пришлось вызванивать, где же «ясно солнышко», запрещающее благоустраивать улицу, «как на проекте») и вроде без него уже «по быстрому решили», но «солнышко» по прибытию категорически отверг мысль о снижении уровня крышки колодца без реконструкции камеры (а залегание трубы НАСТОЛЬКО мало, что я не удивляюсь, если перемерзание обычная проблема). Естественно, на реконструкцию колодцев и камер никто смету не закладывал, как впрочем и на ливнёвку, которую «под снегом не видно было». О каком-то приведении в достойный вид откосов (реконструкции, укреплении склона) в проекте тоже нет и речи (Ладышкин П.В. был более, чем расстроен этой новостью), поэтому и впредь имеющаяся полуразрушенная ливнёвка будет регулярно забиваться стекающей после дождей грязью.

Потратив столько времени на танцы вокруг колодца, далее передвигаться начали быстрее. То, что ливневая и талая вода, ранее сама бившая ручейки во дворы, теперь будет определённо и упорядоченно стекать во двор дома 29 вроде согласовали (по словам Подрядчика и его бригадира) с хозяевами Алексеем и Еленой…Кстати, столб линии электропередач около этого дома не просто «угрожающе накренён», а катастрофически висит над домом и может упасть в любой момент (можете сходить полюбоваться на реальную Чрезвычайную Ситуацию).

По ходу продвижения комиссии по улице жители, не таясь, высказывали все пожелания, отчего лица представителей Администрации отнюдь не становились веселее, а вид ливнёвки, которая местами просто «порушена» и вовсе вводил в уныние. Оказалось, что ливнёвка есть на бумаге, но не обслуживается и выход из неё запрессован грязью и мусором — в результате улица после дождей, которые ноне не редкость, просто залита грязью. Жители предложили убрать постоянно забивающуюся трубу и выполнить выход слива лотками с перекрытием «железной решёткой из арматуры 16». После этого передвигаться начали уже почти бегом.

Но далее пошли вообще чудесатые чудеса! Тротуар вдоль подъёма от Шлюзовой до пешеходного перехода в проекте не предусмотрен (ну нет необходимости людям массово ходить зимой на дачу, вот его в проект и вовсе не заложили), так дальше и ходим, летом «по обочине», а зимой как придётся. Тротуар с другой стороны ул.Шлюзовой вдоль дома номер 4 «давайте не будем делать, а то у нас денег не хватает, да и продолжения у него нет…» (Подрядчик). Но тут уж общественники возмутились! Ведь у нас в микрорайоне в принципе НЕТ возможности гулять по тротуарам… нет НИ ОДНОГО завершённого пешеходного маршрута, так чтобы не залезть в грязь и пыль (эт Вам не Лаврентьева или Морской). В результате тротуар будет, но только до пересечения с дорогой, а далее «вот по бетонно-цементному(sic!) покрытию и по внутрикварталке пусть гуляют»(с) Проектировщица).

Прощались скомканно и на бегу.

А после обеда в четверг я заседал на Общественном Совете по транспорту в Администрации Советского района.
Перед общественниками выступали: БЕНИМЕЦКИЙ Андрей Анатольевич — начальник Управления организации пассажирских перевозок (Министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области), КУЛИКОВ Андрей Тимофеевич — начальник отдела перевозок Управления пассажирских перевозок(УПП) мэрии города Новосибирска и представитель ЦУГАЭТ.

Самым позитивным на сегодняшний день оказалось Министерство транспорта области. ФЗ-220 помогает им в работе. Создана и приступила к работе Региональная Навигационная Информационная Система (РНИС ) и теперь по адресу http://rnis.nso.ru/routes-map можно глянуть, где и как движется 141 (ну или 115, 139, 211 и/или другие маршруты). Признаюсь честно, я уже воспользовался этой картой, она очень точна и я удачно успел на автобус.

Если у Вас появились претензии к работе региональных перевозчиков, то к Вашим услугам телефон оперативного дежурного Министерства +7 (383) 231 11 75. Правда на данный момент быстрый ответ гарантирован не всегда, так как оперативных работников в штате всего двое и они, кроме всего прочего, часто выезжают на работу «в поля».

Доклад УПП мэрии и ЦУГАЭТ получился грустнее. МКП ПАТП-4 хоть объединили с ПАТП-3, но результат почти плачевный. Укомплектованность выходов на маршруты снова снизилась и теперь составляет всего 74% от плана (76% на прошлой неделе). 10 из 12 недавно приобретённых с помпой экологичных автобусов «на газу» стоят на приколе, ещё 12-ть единиц на капремонте, а многие из оставшихся в строю машин уже «выбежали» свои нормативные сроки, поэтому часты перебои в графике, сходы с маршрута по техническим причинам. Однако есть и положительные моменты: город согласовал приобретение нескольких единиц и буквально на этой неделе делегация от города вылетает в Санкт-Петербург на подписание договора лизинга (что подписывается, СКОЛЬКО И НА СКОЛЬКО, уточнять отказались, «чтоб не сглазить» ). Претензии по соблюдению графиков 23-го и 36-го маршрутов будут рассмотрены (кстати, недостаточно позвонить 347-00-47 и пожаловаться, что машины на линии нет! Претензию надо оформлять письменно и лучше вот здесь http://novo-sibirsk.ru/contacts/feedback/). Рассмотрены жалобы жителей ул.Демакова на отстой общественного транспорта вне стоянок и автобусы 23-го маршрута скорее всего перестанут там стоять вообще.

Так как чиновники торопились на следующую встречу в Кольцово окончание заседания получилось скомканным, но Советом было предложено участвующим подготовить письменные вопросы к следующему заседанию.

На том и разбежались.

Дороги вокруг Шлюза отремонтируют в 2017-2018 годах

Как сообщает Совет ТОС «Правые Чемы» в ближайшее время Шлюз ждут приятные новости из разряда благоустройства дорог:

1. Ремонт улицы Шлюзовой начнётся предположительно в середине июля, закончиться должен до 15 октября 2017 г.

2. На 2018 год в план ремонта дорог по программе «Безопасные и качественные дороги» попала автомагистраль ул. Русская. 1900 метров (вся) Выделено будет на её ремонт 43.12 миллионов рублей.

3. Тротуары входят в перечень работ по ремонту автодороги. Также как и светофоры, и заездные карманы.

4. Вопрос депутата Фельдбуша: кольцо Шлюза будет отремонтировано в 2018 году в рамках ремонта ул. Русской.

5. По так называемому «Северному проезду» прямо на слушаниях заммэра Сафиуллин Д.Э. дал поручение замглавы Администрации Советского района Павлу Ладышкину подготовить рабочую записку по всем проблемам, связанным с дорогой. После обсуждения мы пообщались с господином Ладышкиным «в кулуарах», будем держать вопрос под контролем.

Кроме того сообщается, что суд по поводу постановки «Северного проезда» в реестр дорог назначен на 09.08.17. Если всё удастся, и «Северный проезд» официально признают дорогой — Совет ТОС «Правые Чемы» и депутат А.В.Фельдбуш будут пытаться внести его в программу «Безопасные и качественные дороги» на 2019 год.

Разыскиваются очевидцы

В 00.35 27 февраля в микрорайоне Шлюз, ориентировочно возле Шлюзовой, 12, был избит 43-летний Максим Горшков. От полученных травм он той же ночью скончался в больнице. Дело передано в Следственный комитет.

«

Как только пострадавший поступил в больницу, врачи сразу же сообщили в отдел полиции. На место выехала следственно-оперативная группа. Но полученные травмы оказались несовместимыми с жизнью, и в половине пятого утра он скончался в больнице. Сейчас ведется следствие»Любовь Дергачева, ответственная за взаимодействие со СМИ отдела полиции № 10 «Советский»
.

Y310vMEy2-E

Очевидцев просят обращаться по телефонам 02 или 232-19-02, либо личным сообщением ВКонтакте дочери погибшего Кристине Царёк