Один день с властями

Представляем вашему вниманию неформальные записки зам.председателя Совета ТОС «Правые Чемы» Дмитрия Постнова об одном обычном дне общественника, переживающего за свой микрорайон. Дмитрий живет в частном секторе, поэтому в Совете у него довольно четко очерченный круг обязанностей — представление интересов жителей частного сектора, вопросы его уборки, газификации и благоустройства. Далее — от первого лица.
----
В четверг день у меня получился насыщенным общественными заботами.

Утром провели большое выездное совещание по уточнению деталей ремонта улицы Шлюзовая. В нём приняли участие первый зам.главы администрации Советского района Ладышкин П.В., начальник отдела благоустройства, озеленения и транспорта Чудакова С.А., специалисты отдела ЖКХ и отдела благоустройства(по 1 человеку), от депутата Фельдбуша А.В. — представитель Цоба С.А., члены Совета ТОС Постнов Д.А.(то есть я) и Колыбасова О.Ю., жители частного сектора(без счёта, потому что практически вся улица заинтересована).

Естественно, присутствовали и главные герои: представитель проектировщика, представитель Заказчика работ — Управления Дорожного Строительства(УДС), Подрядчик и Бригадир подрядчика.

Основные вопросы, которые решались на встрече несли на себе печать хорошей русской поговорки: «Гладко было на бумаге, да вмешалися овраги». Главная причина: заказ на проект спустили резко и сказали «делать быстро, чтоб осметить и в бюджет успеть вставить». В итоге проектировщики попали на улицу Шлюзовую в ноябре прошлого года, уже после обильных снегопадов и не разглядели мелких, но очень важных деталей вроде не замеченного отсутствия твёрдого покрытия от дома 23 до дома 37, колодца водоканала (бывшая колонка) между домами 31 и 33 и ливневого лотка вдоль всей улицы. Самое интересно, что мысли о том, чтобы пройти подворья или организовать опрос жителей о деталях, у проектировщика не возникало ни тогда, ни теперь.

Вот не знаю, как Подрядчик выигрывал конкурс (как он смотрел, ЧТО будет ремонтировать, КАК считал свои расходы, прежде чем подавать заявку на участие, и насколько он профессионал в своём деле), но ситуация потребовала «согласований», собрав такую внушительную комиссию...

И если первую проблему «вывода улицы на проезжую часть с переносом светофора» (какому балбесу эта мысль вообще в голову пришла?) проектировщица решила быстро: «Да нет тут на чертеже никакого выхода — это же газон нарисован, а люди подпорную стенку обойдут и через лестницу в магазин пойдут», а твёрдое покрытие «заменим уплотнённой отфрезованной крошкой»(ха-ха-ха, они её уже сдали в ДЭУ и обратно не допросятся), то потом дело застопорилось...

Вокруг да около колодца толклись(иного слова не подберу) почти час... Сначала отсутствовал опоздавший на встречу мастер УЭВ (а эту организацию оповестили о необходимости присутствия представителя, но специалисту отдела ЖКХ пришлось вызванивать, где же «ясно солнышко», запрещающее благоустраивать улицу, «как на проекте») и вроде без него уже «по быстрому решили», но «солнышко» по прибытию категорически отверг мысль о снижении уровня крышки колодца без реконструкции камеры (а залегание трубы НАСТОЛЬКО мало, что я не удивляюсь, если перемерзание обычная проблема). Естественно, на реконструкцию колодцев и камер никто смету не закладывал, как впрочем и на ливнёвку, которую «под снегом не видно было». О каком-то приведении в достойный вид откосов (реконструкции, укреплении склона) в проекте тоже нет и речи (Ладышкин П.В. был более, чем расстроен этой новостью), поэтому и впредь имеющаяся полуразрушенная ливнёвка будет регулярно забиваться стекающей после дождей грязью.

Потратив столько времени на танцы вокруг колодца, далее передвигаться начали быстрее. То, что ливневая и талая вода, ранее сама бившая ручейки во дворы, теперь будет определённо и упорядоченно стекать во двор дома 29 вроде согласовали (по словам Подрядчика и его бригадира) с хозяевами Алексеем и Еленой...Кстати, столб линии электропередач около этого дома не просто «угрожающе накренён», а катастрофически висит над домом и может упасть в любой момент (можете сходить полюбоваться на реальную Чрезвычайную Ситуацию).

По ходу продвижения комиссии по улице жители, не таясь, высказывали все пожелания, отчего лица представителей Администрации отнюдь не становились веселее, а вид ливнёвки, которая местами просто «порушена» и вовсе вводил в уныние. Оказалось, что ливнёвка есть на бумаге, но не обслуживается и выход из неё запрессован грязью и мусором — в результате улица после дождей, которые ноне не редкость, просто залита грязью. Жители предложили убрать постоянно забивающуюся трубу и выполнить выход слива лотками с перекрытием «железной решёткой из арматуры 16». После этого передвигаться начали уже почти бегом.

Но далее пошли вообще чудесатые чудеса! Тротуар вдоль подъёма от Шлюзовой до пешеходного перехода в проекте не предусмотрен (ну нет необходимости людям массово ходить зимой на дачу, вот его в проект и вовсе не заложили), так дальше и ходим, летом «по обочине», а зимой как придётся. Тротуар с другой стороны ул.Шлюзовой вдоль дома номер 4 «давайте не будем делать, а то у нас денег не хватает, да и продолжения у него нет...» (Подрядчик). Но тут уж общественники возмутились! Ведь у нас в микрорайоне в принципе НЕТ возможности гулять по тротуарам... нет НИ ОДНОГО завершённого пешеходного маршрута, так чтобы не залезть в грязь и пыль (эт Вам не Лаврентьева или Морской). В результате тротуар будет, но только до пересечения с дорогой, а далее «вот по бетонно-цементному(sic!) покрытию и по внутрикварталке пусть гуляют»© Проектировщица).

Прощались скомканно и на бегу.

А после обеда в четверг я заседал на Общественном Совете по транспорту в Администрации Советского района.
Перед общественниками выступали: БЕНИМЕЦКИЙ Андрей Анатольевич — начальник Управления организации пассажирских перевозок (Министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области), КУЛИКОВ Андрей Тимофеевич — начальник отдела перевозок Управления пассажирских перевозок(УПП) мэрии города Новосибирска и представитель ЦУГАЭТ.

Самым позитивным на сегодняшний день оказалось Министерство транспорта области. ФЗ-220 помогает им в работе. Создана и приступила к работе Региональная Навигационная Информационная Система (РНИС ) и теперь по адресу http://rnis.nso.ru/routes-map можно глянуть, где и как движется 141 (ну или 115, 139, 211 и/или другие маршруты). Признаюсь честно, я уже воспользовался этой картой, она очень точна и я удачно успел на автобус.

Если у Вас появились претензии к работе региональных перевозчиков, то к Вашим услугам телефон оперативного дежурного Министерства +7 (383) 231 11 75. Правда на данный момент быстрый ответ гарантирован не всегда, так как оперативных работников в штате всего двое и они, кроме всего прочего, часто выезжают на работу «в поля».

Доклад УПП мэрии и ЦУГАЭТ получился грустнее. МКП ПАТП-4 хоть объединили с ПАТП-3, но результат почти плачевный. Укомплектованность выходов на маршруты снова снизилась и теперь составляет всего 74% от плана (76% на прошлой неделе). 10 из 12 недавно приобретённых с помпой экологичных автобусов «на газу» стоят на приколе, ещё 12-ть единиц на капремонте, а многие из оставшихся в строю машин уже «выбежали» свои нормативные сроки, поэтому часты перебои в графике, сходы с маршрута по техническим причинам. Однако есть и положительные моменты: город согласовал приобретение нескольких единиц и буквально на этой неделе делегация от города вылетает в Санкт-Петербург на подписание договора лизинга (что подписывается, СКОЛЬКО И НА СКОЛЬКО, уточнять отказались, «чтоб не сглазить» ). Претензии по соблюдению графиков 23-го и 36-го маршрутов будут рассмотрены (кстати, недостаточно позвонить 347-00-47 и пожаловаться, что машины на линии нет! Претензию надо оформлять письменно и лучше вот здесь http://novo-sibirsk.ru/contacts/feedback/). Рассмотрены жалобы жителей ул.Демакова на отстой общественного транспорта вне стоянок и автобусы 23-го маршрута скорее всего перестанут там стоять вообще.

Так как чиновники торопились на следующую встречу в Кольцово окончание заседания получилось скомканным, но Советом было предложено участвующим подготовить письменные вопросы к следующему заседанию.

На том и разбежались.

Доработка планировки Шлюза

Совет ТОС «Правые Чемы» продолжает работу в рабочей группе по доработке проекта планировки микрорайона Правые Чемы и прибрежных территорий Оби.

13 апреля состоялось очередное заседание, на котором был представлен очередной вариант планировки. В него еще возможно внести корректировки, и Совет ТОС «Правые Чемы» предлагает жителям микрорайона высказать свое мнение.

Нам предлагают 2 детсада — один во дворе дома Сиреневая, 23, другой — на месте частного сектора (напротив уже существующего д/с «Тополёк»).

Нам предлагают территорию частного сектора в перспективе рассмотреть под территорию многоэтажного строительства (санитарный коридор для ЛЭП предусмотрен).

Нам предлагают центр микрорайона (где сейчас недострои и пустырь) тоже отдать под многоэтажное строительство.

А вот территорию перед «китайской стеной»- под озеленение с возможностью строительства объектов культуры и спорта.

Нам предлагают узаконить футбольное поле на Русской (сейчас там потенциальные земли под многоэтажный дом)

Для наших «зелёных» — обратите внимание на строительство жилого микрорайона в шлюзовском бору (да-да, те самые АВС-М)"
Источник

Проект планировки микрорайона Правые Чемы и прилегающих территорий

Вы можете высказать свои предложения в комментариях в официальной группе Совета ТОС «Правые Чемы», либо завтра, 19 апреля, на заседании Совета ТОС в 20.00 по адресу Тружеников, 16а.

Магазин с доставкой

Мне очень нравится эта автолавочка, часто стоящая возле «Сибириады» — у них хорошее мясо по хорошей цене.

Но вот такое мне не нравится совсем.

Машина заехала на пешеходную тропу и продавцы открыли торговлю, как ни в чем не бывало.
Я сделал замечание водителю, он развел руками, мол, ну место же еще есть!

Есть место для парковки или нет?

В группу сайта написала Диана Слободянюк:

Пожалуйста сообщите новость о том, как власти Советского района решают проблемы жителей района.

24.03.2017 мной была подана заявка на портале «Мой Новосибирск» о необходимости создания благоустроенной парковки около детского сада №33 «Тополек».

К описанию проблемы я приложила фото.

Дословное описание проблемы:

«У детского сада №33 Тополек (ул.Шлюзовая 30) отсутствует благоустроенная парковка. Сейчас водители паркуются вдоль дороги, перекрывая одну полосу дороги, которая интенсивно используется в утренние и вечерние часы, так как это единственный подъезд к двум школам и трем садикам на Шлюзе.

Так же парковка осуществляется у центрального входа в садик, на холме, у поворота дороги, где и необходимо устроить асфальтированные парковочные карманы с разметкой и знаками».

27.03.2017 данный запрос закрыли, ответив следующее: «Для строительство автопарковки около детского сада отсутствуют технические условия из-за существующей застройки».
Комментатор: Евсеечев Владимир Владимирович (Начальник отдела, Районная административно-техническая инспекция, Администрация Советского района)
Текущий ответственный модератор: Евсеечев Владимир Владимирович (Начальник отдела, Районная административно-техническая инспекция, Администрация Советского района)
Текущий ответственный диспетчер: Насонов Василий Юрьевич (диспетчер, Ленинский район, Единая дежурно-диспетчерская служба)

Хотя всем жителям Шлюза известно, и на карте это видно, что напротив садика находится пустырь, да и сама парковка существует, она зафиксирована на фотографиях".

Ваше мнение, кто прав, Диана Слободянюк или Владимир Евсеечев?

Хроники колейности

26 марта 2017:


Вечером 26 марта в Советском районе Новосибирска два автомобиля попали в аварию на неосвещенной дороге с колеей.
Авария произошла в 20:40.
«Женщина-водитель 1972 года рождения (45 лет. — НГС.НОВОСТИ) на автомобиле «Тойота Ист» следовала по ул. Балтийской со стороны Бердского шоссе в сторону Шлюза», — рассказали в группе пропаганды ГИБДД по Новосибирску.
В результате машина столкнулась со встречным автомобилем «Тойота Альтеза» — за ее рулем был 22-летний молодой человек. Женщина получила черепно-мозговую травму, сотрясение и ушибы, такие же травмы получил 45-летний пассажир «Тойоты Ист».Фото- http://ngs.ru
НГС

16 марта 2017:

Как сообщают очевидцы ДТП, Toyota FanCargo и Renault Logan двигались со стороны Бердского шоссе в сторону улицы Вахтангова. Toyota FanCargo выехала на обочину, чтобы развернуться в сторону Бердского шоссе. В этот момент в него врезался Renault Logan. Никто не пострадал. В автомобиле Renault Logan сработали подушки безопасности.
null
Academ.info

18 февраля 2017:

Авария случилась на улице Балтийской. Женщина, управлявшая автомобилем Toyota Ist, двигалась со стороны Бердского шоссе в направлении улицы Вахтангова, навстречу ей ехал внедорожник Subaru Forester. По неустановленной пока причине автоледи не справилась с рулевым управлением и совершила выезд на полосу встречного движения. Здесь иномарки врезались друг в друга передними частями, ударом транспортные средства развернуло, и они стукнулись уже боками.
В результате ДТП ранения получили водители обеих машин, а также трое пассажиров.
Фото https://vk.com/avtospas54rus
Новосибирские новости

23 января 2017:

«Участники аварии двигались со стороны Бердского шоссе в сторону улицы Вахтангова по Северному проезду. В процессе движения водитель Toyota Matrix решил развернуться и для этого заехал на обочину. Когда водитель пошел на разворот, не заметил Nissan Qashqai, двигающийся попутно. В итоге Тойота зацепила Ниссан», – сообщают очевидцы ДТП в соцсети ВКонтакте. В результате аварии Nissan Qashqai получил сильные повреждения, правую сторону автомобиля практически разорвало.

Academ.info

Берегите номера!

10 марта на Шлюзе были похищены 4 автомобильных номера, сообщает отдел полиции №10. Одним из пострадавших стал подписчик паблика «Шлюз.Новосибирск», живущий на ул.Добровольческая. В обсуждении его сообщения также сообщается об аналогичных преступлениях на ул. Сиреневая и Тружеников.

Записка от злоумышленников

Будьте бдительны!

Коммерсанты на Кольце

На последнем заседании Совета ТОС «Правые Чемы», состоявшемся в среду, мы приняли решение обратиться к администрации района и города с предложением допустить на остановочную платформу общественного транспорта «Шлюз» коммерсантов, ведущих торговлю в павильонах, совмещенных с остановочными павильонами.

Поводом послужил убогий внешний вид существующих павильонов, проблемы с уборкой территории и очевидную невозможность администрации поддерживать благоустройство центральной остановки микрорайона.

Остановка «Шлюз»

Перед глазами — показательный пример остановки «Торговый центр», где установлен павильон сети быстрого питания «Дядя Дёнер».

Было:

Остановка «Торговый центр», 2012 год

Стало:

Остановка «Торговый центр», 2014

Как вы относитесь к размещению коммерческих павильонов на остановке "Шлюз"?

Посмотреть результаты

Загрузка ... Загрузка ...